Com sua sétima edição realizada nos dias 12, 13 e 14 de novembro, a Fetransrio realizada junto com a 13ª Etransport apresentou os lançamentos e destaques de fabricantes de motores, encarroçadoras e empresas de transporte e turismo para o mercado em 2009. Poucas novidades foram apresentadas, revelando o pouco entusiasmo com o mercado no próximo ano.

Empresários e entusiastas estiveram presentes nas exposições, apresentações de marketing e fóruns realizados. A expectativa é que 5 mil pessoas passaram pela feira realizada na Marina da Glória, Rio de Janeiro. Você acompanha agora alguns destes destaques.

Agrale
A montadora gaúcha aproveitou para apresentar seus novos modelos de chassis com transmissão sincronizada para a linha leve, com trocas de marchas mais rápidas. A novidade foi possível com a adoção do câmbio Eaton FSO 4505, de cinco velocidades.
Os novos chassis apresentados foram o Agrale MA 10 e o MA 15. O primeiro, desenvolvido para microônibus com até 9 metros de comprimento, e o segundo com desenvolvido para aplicações urbanas e intermunicipais. O chassi foi homologado no sistema SP-Trans para atender as cooperativas do sistema alternativo de transporte urbano na versão midibus com 9,60m.

Letreiros Dimelthoz
A empresa que detem hoje cerca de 70% do mercado de letreiros lançou o modelo com leds brancos. A Dimelthoz levou grande quantidade de material ao evento e permitiu a interação do público com os produtos.

Irizar
A espanhola Irizar levou à feira seu stand em estilo arrojado e expôs o rodoviário Century com poucas modificações na dianteira. O veículo exibido na foto abaixo é uma encomenda o modelo Century OF1722M, destinado à exportação.

Marcopolo
A empresa líder em vendas de ônibus no Brasil preferiu destacar seu posicionamento regional. Expôs alguns veículos rodoviários e urbanos de sua já conhecida linha (Ideale, Viale, Paradiso e Torino). Foi destacado o urbano Torino que em 2008 completou 25 anos de mercado.

Mercedes Benz
Levou para o Rio os chassis O500, OF1418 e OF1518, mas deu destaque ao OF1218. O modelo foi lançado oficialmente no primeiro semestre deste ano e destina-se ao mercado de midi-buses.

Scania
Expôs os chassis para ônibus K310, K340, K380 e K420, com forte divulgação comercial. Os veículos denominados Série K estão divididos em seis modelos para aplicação urbana e oito modelos para o segmento rodoviário, todos com controle eletrônico de freios e diferentes opcionais que podem ser escolhidos pelo frotista na hora da compra. A série K começa a ser produzida em 2009 em São Bernardo do Campo (SP).

Caio
A encarroçadora paulista Induscar/Caio levou o modelo Apache VIP, recentemente reestilizado. Outros produtos expostos foram o Mini Foz e o urbano Millennium 15 metros da empresa Metra.

VolksBus
A Volkswagen, que fabrica seus chassis na fábrica de Resende (RJ), levou os modelos VW 9.150 (micro), 15.190 EOD, 17.230 EOD V-Tronic, 17.260 EOD V-Tronic (exibido como destaque pela fabricante) e 18.320 EOT.

Outros expositores
A catarinense Busscar não demonstrou ousadia e levou apenas um modelo urbano para o evento. O Urbanuss Ecoss 2009 foi apresentado com leves alterações no design. A Mascarello realizou uma demonstração do rodoviário Roma 350. A distribuídora de combustíveis Shell levou para a Fetransrio o carro de Fórmula 1 da Ferrari, utilizado por Felipe Massa na temporada 2008.

Memória
Nesta edição da Etransport/ Fetransrio foi lembrado o centenário do ônibus no Rio de Janeiro, trazendo a história com exposições de miniaturaas, fotos e veículos. No espaço estavam veículos da Viação Dedo de Deus e do Instituto Jelson da Costa Antunes - IJCA, mostrando o funcionamento da instituição e exibindo os veículos que fizeram história nas empresas do grupo - 1001, Catarinense e Cometa - inclusive expondo o Morubixaba, cedido pelos antigos donos da empresa.

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