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02 de Agosto de 2006
A cidade modelo cresce
Mesmo com grande crescimento demográfico, a capital paranaense continua exibindo sua beleza

Por Renato Fonseca, da redação Railbuss

Elevada a cidade em 1842 e designada como capital do estado do Paraná em 1853, então com 6.000 habitantes, a cidade que inicialmente se chamou "Nossa Senhora da Luz dos Pinhais", depois "Campos limpos de Coritiba" e finalmente Curitiba, assistiu uma explosão em seu crescimento demográfico. Em 1900 já eram 50.000, em 1940 eram 100.000. Trinta anos depois já eram 600.000 pessoas vivendo na cidade, aproximando-se dos 2 milhões em 2006. Antigas colônias agrícolas se transfomaram em bairros (Pilarzinho, Santa Felicidade e Portão), rios e riachos foram canalizados. Paralelamente, o transporte público seguiu, sendo por diversas vezes modelo para outras cidades do Brasil e até mesmo do exterior.

O processo de transformação em cidade modelo começou nos anos 70. Áreas abandonadas foram transformadas em pontos turísticos, parques foram construídos, valorizou-se a idéia da metrópole verde. Chegando aos anos 90, a população e a administração da cidade começaram a colher os frutos de 20 anos de investimento, e Curitiba passou a ser a 'menina dos olhos' do turismo brasileiro.

Atualmente a cidade foi apresentada como cidade modelo para reconstrução de cidades afegãs. Durante o período em que Railbuss esteve na cidade (19 à 23 de julho), Curitiba enfrentava o início de problemas no abastecimento de água. No transporte coletivo, já é possível observar 'superlotação' em algumas linhas, reflexos do alto índice de crescimento dos últimos anos.

Para o turista que busca conhecer a cidade, a Linha Turismo é uma ótima opção. Trata-se de uma linha especial de ônibus que passa pelos principais pontos turísticos da cidade. O veículo trafega por 45Km em aproximadamente 2 horas e meia. Ao embarcar pela primeira vez, paga-se R$ 15,00 que dá direito à uma cartela com 5 tíquetes (o primeiro tíquete é destacado já no primeiro embarque). Juntamente com os tíquetes, o passageiro recebe um folheto com todas as informações sobre os pontos turísticos do caminho. Além disso, o veículo possui um sistema de som que anuncia os pontos e suas particularidades em 3 idiomas (português, espanhol e inglês). Nesses pontos o passageiro pode desembarcar e fazer uma visita. Para embarcar novamente, utiliza-se outro tíquete. Os ônibus passam pelos pontos de meia em meia hora à partir das 9 da manhã até as 17:30. O ponto fraco do passeio é o próprio sistema de som do veículo, que muitas vezes 'compete' com o barulho do motor.


Linha Turismo: a melhor opção para o turista que nunca foi à cidade


Abaixo você conhece alguns destes pontos:


Trem turístico: saídas para Morretes e Paranaguá às 8 e 30 da manhã


Museu Oscar Niemeyer


Parque Tanguá: ótima opção

Veja nossa galeria especial "Turismo/ Curitiba", clicando aqui!

Railbuss viajou para Curitiba à convite da Rigon Turismo.


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Que a Rio-Sul foi a primeira empresa aérea a voar com jatos Embraer no Brasil em 1999? E que a Transbrasil foi a primeira companhia aérea a ligar as capitais brasileira e americana em vôo direto? (série Turismo)


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